A5网站管理员网12月20日消息：汽车售后市场B2B交易平台“西琪猫”今天正式宣布停止在线交易。其创始人徐超发表了长篇公告，总结了西琪猫在运营中的三个错误以及一些后来的汽车B2B。据悉，西琪卡于2015年3月成立，其创业团队于2006年首次接触汽车市场。西琪卡特拥有12,377名经实名认证的注册用户，179家上游供应商和7,000多家使用ETP的服务店。在运营中投入了大量的精力和资金。公告显示，西琪猫将于2015年12月20日停止在线交易。网络服务器将于2016年1月15日关闭。
作为售后市场的第三方B2B交易平台，“西琪猫”最初直接连接到品牌厂商和专卖店，然后开始转为自营，销售汽车产品到汽车修理店。在这个时期的高峰期，有超过100名员工，现在只有五六个人，准备开始新一轮的创业项目。创始人徐超总结了失败的原因。在确定模型时缺乏深思熟虑，导致漫长的方向，错误的方向和错误的痛点。其次，不可能建立一个与模型匹配的团队，影响项目效率并使其更难以扩展。第三是盲目的自信，让我们在试错之路上完成子弹。虽然创业失败，徐超和创业团队将继续开创创业之路。
以下为全文：
各位亲爱的喜汽猫平台用户、产品供应商：
我们不得不宣布在这样一个寒冷的冬天关闭西琪猫平台。
1. Xiqi Cat B2B网站（www.xiqimall.com）将于2015年12月20日停止在线交易。网络服务器将于2016年1月15日关闭。
2. ETP软件（汽车服务商店ERP + CRM系统）将不再提供程序更新服务。除了“客户管理”中的“SMS模块”之外，其他功能可以永久免费使用。
3.西琪卡特平台用户“账户余额”和经销商“应付账款”将于2016年1月1日前由财务部退还给用户或供应商。
4. ETP用户购买但未发送的短信将在2016年1月1日前由财务部门退还。
在此，我代表团队对12,377名实名注册用户，179家上游供应商以及超过7,000家使用ETP的服务店表示遗憾。由于西琪猫平台停止运行造成的不便，我们深表内疚，谢谢大家对西琪猫的支持。
为了让用户了解真实情况，我还在车后给了创业团队一些建议。对于西岐猫一路走来的错误，倒下的坑，停止作业的原因，以及我们看到这辆车后的其他机会，我在这里是对每个人的客观描述。
一、喜汽猫的诞生是情理之中，但又是意料之外
我和我的团队于2006年进入售后市场，从零售店到省级分销商再到中国的总代理。一直以来，我们都在寻找改变行业的新模式。服务店的核心问题集中在产品，技术，管理和财务上。我们找到了一条“轻松”的道路，并希望使用SaaS软件直接削减商店的核心运营，最终建立一个自营B2B平台。
2013年6月，成立了一家软件公司，该公司在半年内开发并在半年内推广。在全国23个省份的7,000多名付费用户中，用户是汽车服务商店，每天近8小时在线。 2014年9月，我们开始计划销售汽车产品和原装配件的B2B平台。
2015年3月，该平台启动，一个月内获得了超过10,000个注册，所有这些都是经过实名认证的汽车服务商店。用户的活动非常高，并且在平台发布的第一天就有订单。在下一个B2B业务的扩展以及平台和软件的开放之后，团队非常兴奋，思考大数据，物流，供应链金融业务的价值。
在外人的眼中看起来似乎总是迷人的外表。事实上，许多严重的错误并没有在我们面前实现，而且它们都是一个接一个地暴露出来的。
二、喜汽猫犯过的错
错误1.在确定模式时缺乏深思熟虑导致我们走在路上，朝错误的方向前进，并制造虚假的痛点
1，游戏不够直接，B2B在切入SaaS后太过分了
在运营期间，我们发现SaaS用户很难转换为B2B用户。看来我们已经参与了用户的核心业务流程。事实上，商店使用您的管理软件，与您的平台购买没有直接关系。如果相反，我们将首先执行B2B平台，然后在用户组之后添加SaaS。它可以极大地帮助B2B从数据和交互层面。正确的逻辑是B2B需要锦上添花，所以我们在开始时绕道而行。
2.未来B2B需要什么？如果你朝错误的方向看，你必须忍受痛苦和爱。
最初，我们正在进行汽车匹配交易平台，允许制造商直接定位商店。厂家非常强大，都是知名品牌，发布了非常优惠的价格，而且平台正在逐步增加。我开始担心今天的互联网已进入深水区域，标准项目应直接到C，我们无法与京东这样的平台竞争。规模带来的边际成本优势是可怕的。似乎汽车没有必要继续运行数据。第一步是选择错误的方向。我们要承受痛苦。
3，B2B不能牢牢捆绑一端，我们的模式很难有竞争优势
汽车供应停止后，我们建立了一个自营备件平台。真正的低价原装配件只是维修店的需要，SKU较少，数据易于匹配，而且我们拥有强大的主机厂资源，我希望把原装配件作为切割。事实证明，原装配件确实是一个很好的客户，我们很快就收购了一批用户。随之而来的问题是，通过简单地切割产品，更容易获得商店购买份额的10％-20％。如果要改进，则必须提供更多附加服务。每项服务都有较高的专业要求。这样做很慢。但是，如果我们不增加购买比例，平台很难在未来获得竞争优势。我们处于两难境地。
现在回想起来，对于维修店来说，备件供应是一个“假痛点”，它不能与维修店紧紧联系在一起，而且上游的零件相对集中，基本上是一些大型企业，没有成熟的渠道。销售很难动摇，因此B2B的两端都处于完全不确定的状态。
错2，未能建立一个匹配模式的团队，影响项目效率，更难扩展扩展
1.前一个团队不完整，没有互联网合作伙伴，导致缺乏方法论
在今天的互联网环境中，许多现有的方法都非常易于使用。经过成熟互联网公司培训的人员在产品，技术和运营层面都有成熟的方法。很多东西不需要你创建它们。就像我们解决数学问题一样，老师再次推导出公式。你记得，下次直接采用公式时，我们一直在创建前一个时期的公式。从一开始，ETP软件就是我们自己的设计产品。我们做“大而全”，经销商和用户都同意这个功能是“完全”的，这是他们这些年来所寻求的。而这个大而完整的“完美”让我们陷入了泥潭。缺乏必要的方法使我们无法制造出“非常简单和非常漂亮”的产品。不完整团队引起的问题在B2B平台的流量和网站运营等方面再次出现。
2.互联网团队引入后，分工不合理，错过了纠正错误的最佳时机
我们引进了一支优秀的团队，成为我们的合作伙伴BAT的团队具有BAT，Ali的业务，腾讯的产品和百度的技术特征。但是有一个共同点。这种公司是如此之大，每个人都像一个螺丝钉。很多时候，传统行业的人们在模式判断和竞争中明显获胜。不要迷信BAT。需要找到匹配项目但是谁是领导者的互联网合作伙伴取决于项目本身。
寻找合作伙伴需要谨慎，所以我们花了很多时间。当我们找到合适的团队时，我们没有正确地找到并划分工作，因此原来解决问题的项目错过了纠正它的最佳时机。
错误3，盲目自信，让我们在试错之路上完成子弹，我们决定放弃
1.从未失败，这是一个缺陷
在大学一年级开始，创业3000元，毕业累计净利润超过400万，并且在接下来的几年中更容易赚钱。这四个合作伙伴是高中生和大学生，我们坚信我们是为了生意而来到世界各地。我们从对手的口中一路成长，从未失败过。我记得有一次，一家投资银行的副总裁告诉我，“你最缺的是失败一次。”然而，他的期望很快就达成了。
2，过度自信，杀死奶牛，开始挨饿，一味推进，我们早点出来
2013年，我们决定成为B2B平台。为了能够专注于我们的努力并全力以赴，我们将削减其他最初有利可图的项目。从那时起，我们逐渐停止制造血液。随着软件快速获得客户，我们决定全押，公司的数百万现金用于支付，我们出售汽车以进行销售，并向亲戚和朋友借钱。我们从不喜欢只赚钱，而且总想做更有意义的事情。而这一次，我们认为它是“梦想中最新的”。
我们没有失败，自信地将所有的净资产投入，但似乎他们手中的钱未能跟随第五张卡。现在想一想，走一条奇怪的道路，当一切都未知，断奶和“全押”确实是一个过于冒险的决定。
半年调整，我们最终决定放弃
2015年5月至12月是调整模型，不断调整和快速运行的过程。在此过程中，我们也经历了最浪漫的创业。我们完成了最后一颗子弹。该公司的员工和我们的创始团队经历了几年的浪漫创业，没有工资和熬夜。 7月份，该团队的一些辞职以及8月份盈利的三家公司破产了。政府，银行和社会中的兄弟似乎没有帮助，但他们抢劫了他们。好消息是我和我的伙伴可以冷静地面对这一切。不久之后，我们获得了三家投资公司的TS，准备完成一轮小额融资。
经过两年的反复试验，我们发现西琪猫的模式必须做出很大的改变，但并非所有的错误都有机会纠正，融资金额只能让我们在错误的道路上多走几步，理性思考恢复后，我们终于决定停止西琪猫平台的运作。
该项目的停止并不悲伤，这并不意味着结束，我和我的团队也将走上继续经营的道路。
三、创业及车后B2B的一些“坑”
坑1：创业团队，缺乏对创业的理解，情感创业
1.认为有辛勤工作的结果
我们这一代85后，正在喝“马云牌鸡汤”，我们听说“公司的前台可以成为副总裁”，我们相信“今天是残酷的，明天更残酷，后天很美丽” “;我们相信”只要努力无处可去，上帝会给你一个窗口“，真正的结果就是没有办法去，没有办法去。
我们今天所钦佩的人，站在祭坛上，已经经营了至少10年。在计划经济的中国，需求受到抑制。改革开放，生产力得到了解放，需求得到了解放，信息仍然是长期的不对称。因此，在20年前的中国，选择了正确的方向，如果它继续下去，它可能已经走上了祭坛。在当今的创业环境中，出现了根本性的变化，机遇仍然很大，但20年前的逻辑不能被使用。
那些可以创业的人，尤其是经营企业的人，拥有创业的基因，他们是一种情绪。但是当你决定创业时，你必须学会理性思考。但是当你有一天成功，就像你说的那样，站在舞台上和放屁的每个人都会陶醉。
企业家精神是一群情绪化的动物，可以合理地做事，从创业到信仰，再到企业变成生活。
英美烟草公司不做的行业就是你的机会
传统行业中有很多团队，经常说淘宝和京东不能做他的行业，因为他的行业太“困难”。事实上，哪个行业不“难”？这真的很难吗？这是百倍的说实话。大公司还没有做，有没有理由不做，公司结构和自己模式的差异，这可能让我们有机会创业，但我们不能想象在你的行业中复制淘宝模式，复制，复制它，或者当你等他复制时，你走了。思考差异的核心在于它是否真正创造价值然后行动起来。另外，我们应该再考虑一下。我们说大型巨头没有做过的行业真的没有完成，或者你认为没有做过？
许多企业家想要拯救地球
每个人都钦佩英美烟草公司，参加第一轮信息革命的公司自然而然地赢得了革命的第一大礼物。我们应该理性思考。在这样一个产能过剩，产品质量低下，中产阶级崛起的时代，各行各业的发展已经分为经济发展的红利。我们现在要做什么？除了颠覆时代的模型，还有一个适合时代并且正在高速发展的模型吗？
第2坑：目前的问题尚未解决，但已准备好接下来的两个步骤
我们经常考虑下一个模型甚至下一步，我们需要什么以及我们应该提前准备什么。创业公司没有多少钱。首先，解决目前需要解决的问题。引领潮流并专注于当下是早期创业公司的核心使命。
第3场：只考虑走到中间，不考虑需要保存链接，谁来做这项工作
以汽车零部件为例，零件流通是一个三轨经济市场，不仅是市场经济的行为，而且是计划经济体制和灰色经济的存在。在品牌配件分销渠道相对较高的市场化程度的情况下，通常有3-4个级别的代理系统：1级代理商的品牌优势，2级代理商的类别优势，3级代理商的等级优势，4级代理物流优点，这些代理系统不存在于一条直线上，彼此紧密地形成一个大而复杂的网格矩阵。
在备件流通过程中，共同努力解决数万亿资金，10亿SKU，高效物流，技术，数据和信息等非常复杂的问题。我们可以去中间。问题是，我们想杀谁，我们应该先考虑一下。这个人被杀之后谁会做这个工作？我们能做到吗？如果你不能完成他的工作，那么你就做不到。失去他的人。
第4场：高估了创新对行业的影响，忽视了整个链条的效率
“不要强迫它”是经常听到的另一个词。有些人不得不强迫供应链，有些人不得不迫使行业升级，而其他人则必须强制进行政策改革。在我们拥有巨大的发言权之前，所谓的“减压”也是一个思考问题。因此，我们首先要考虑如何拥有这样的话语权，不要沉迷于话语权后的善意。目前，汽车的B2B模式只是在某些微观点上具有创新性。它不会提高效率。优化整个链条更加困难。现在想一想，无论你想强迫谁，似乎。很难获得这种资格。
第5坑：我觉得这是完美的模特，也许根本不是。
许多企业家为创业和项目项目开展业务。一旦确定了这个前提，它将继续构建模型并最终提出“最合理”的模型。但是我们经常会犯这样的错误，这种“最合理的”是你认为的模型中最合理和最相对的。也许你认为一些模型非常好，选择最好，但有一种可能性：你认为所有模式都没有通过。
第6场：传统行业的团队往往是资源思考，而非用户思考
在传统行业中努力工作多年的团队往往倾向于根据自己的资源建立模型，过高估计资源的价值并忽视用户体验。因此，传统行业的人们做B2B平台，往往想做稀缺的资源。
B2B平台应该适用于供应过剩，上游和下游分散或至少一端的行业。如果没有B2B平台，稀缺的资源可以做得很好。传统团队倾向于使用互联网进行互联网。
Pit 7：我不认为互联网创业需要考虑盈利能力
互联网的思想不是考虑利润，而是计划利润周期更长，而且可能盈利的产品更丰富。这并不意味着我们可以不分青红皂白地烧钱，也不会考虑交通，猪支付。至少在这次冒险之后，我认为在B2B项目的早期阶段获利是一件好事，特别是在零部件行业的B2B中。它可分为几个阶段上市，比8年的反战更可靠。
四、我们看到车后的机会
1.目前的模型还没有解决问题
以汽车零件为例。今天的模型只有两种本质。一种是尝试通过转移C客户获得B商家，然后想象维护和保险以及其他盈利模式。第二是建立供应链优势的一部分，获得B商户，然后逐个上游，杀死中间环节，做出最大的代理商，并匹配供应链财务，物流，改变游戏规则零件流通业。这些模型基本上是勤奋的，没有明显的优化效率或其他核心价值。
2.售后市场有很多创新机会。
有人能识别并标准化，产品化并明确标记汽车后的生产能力吗？
有人可以做一个宽松的汽车修理链，低成本，高效率的模式，然后进行拆分和再分配，这是分包合同，这是打包，由B2B，WEB + APP工具的好处驱动，使这个看似松散的链条很紧，顺便说一句，它解决了资金，物流，技术等问题，为一个城市的200多家商店提供服务，真正杀死了中间环节？太多的机会和模型值得思考。
今天在中国，仍然没有汽车运营商，没有B2B渠道品牌，没有消费者担心维修汽车，供应链金融，二手车融资，商用车和车后，车辆延伸保险等诸多领域的平台。没有产品和服务可以让用户体验非常好的产品。在未来，至少有三分之一的维修车间将被淘汰，而电动车将足以让许多车型思考。面对机遇，汽车背后的企业家应该冷静下来，思考未来趋势和当今问题的核心。从创新的本质，创业。
我们仍然相信一辆伟大的公司可以在赛车之后实现。
最后：再次感谢大家对汽车之后的喜羊和其他创业团队的关注和支持。
30岁生日，这样的公告是一个总结，另一个作为起点。
西琪猫队CEO徐超
2015年12月15日
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